Zeci de ingineri au avut nevoie de aproape doi ani pentru a conveni o strategie, iar lucrările la fața locului au durat mai bine de 10 săptămâni. Într-un final, structura de 720 de tone a fost ridicată cu o macara și pusă pe șine improvizate. Mai apoi, cu ajutorul unor dispozitive similare rolelor, a fost trasă, cu o viteză de 12 metri pe oră, la o distanță de 70 de metri de vechiul loc. Potrivit specialiștilor, farul, care este un important obiectiv turistic, va fi în siguranță în următorii 40 de ani, dar apoi va trebui din nou strămutat.