MARIN CIOBANU, șef al Agenției de Investiții: "Chiar cred că din Aeroportul Mărculești putem face ceva frumos. Avem 265 de hectare, iar Mărculești are toate elementele Zonei Economice Libere. Noi avem nevoie de un operator serios, nu așa cum am avut parteneriatul cu Șor. Suntem deja în discuții cu Lufthansa Cargo și Fraport. Fraport administrează aeroportul din Frankfurt și încă 30 de aeroporturi în toată lumea. Lufthansa Cargo e un operator de mărfuri."

Marin Ciobanu spune că modernizarea Aeroportului de la Mărculești ar servi drept impuls pentru dezvoltarea întregii regiuni de nord, întrucât operatorii internaționali mari contactează servicii și produse de la companiile locale.

MARIN CIOBANU, șef al Agenției de Investiții: "Pista poate să primească avioane de capacitate foarte mare. Dacă ar fi un investitor serios, el ar investi și ar renova tot. Cred că e nevoie de vreo 75 de milioane de euro investiții. Dar vă dați seama care ar fi efectele pentru regiune. Dacă vine o companie de genul Lufthansa Cargo sau Fraport, ele caută la fața locului să creeze diverse parteneriate cu universitatea din zonă, se deschid alte specialități, e vorba și de contracte cu companiile locale. Se formează un pol de creștere în partea de nord."

Șeful Agenției de Investiții crede că oferirea Aeroportului de la Mărculești în gestiunea unor companii străine este cea mai bună modalitate de dezvoltare a acestuia. În prezent, Aeroportul Internațional Mărculești se află în gestiunea Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale. Are o suprafață de peste 265 de hectare și a fost utilizat anterior pentru deservirea aeronavelor din dotarea Forțelor Armate. În ultimii 2-3 ani, aeroportul înregistra pierderi de 2 milioane de euro anual.