Cobâlea - stație de cale ferată - o localitate mică, formată în preajma și grație unei stații de cale ferată, nu de parte de alt sat, cu aceeași denumire - Cobâlea. Până în anul 1996, satul purta denumirea de Cobâlnea. Localitatea - stație de cale ferată a apărut după inaugurarea tronsonului Florești–Șoldănești. Satul face parte din comuna Cotiujenii Mari, raionul Șoldănești, iar distanța de acolo până în capitală este de 134 de kilometri.

VITALIE ROTARI, locuitor al satului Cobâlea, stație de cale ferată: "Localitatea s-a format datorită muncitorilor care veneau să lucreze la diferite întreprinderi ce funcționau aici, la Calea Ferată. Lucrătorii s-au stabilit aici cu traiul și astfel s-a mărit numărul populației."

Familia Stratievschi s-a mutat la Cobâlea din localitatea Cușelăuca, pentru a fi mai aproape de locul de muncă - stația de cale ferată.

LUDMILA STRATIEVSCHI, locuitoare a satului Cobâlea, stație de cale ferată: "Omul meu lucrează la Calea Ferată de 18 ani.

– Și acum lucrează?

– Și acum lucrează, săracul. Salariul se dă cu întârziere. Tare greu o ducem din cauza salariului, avem și credite.

– Cum vă descurcați?

– Iată, ținem animale: vacă, vițică, vițel, iată-le-s în ocol. Avem și cal. Se duce în toată ziua la lucru?

– Da, în toată ziua, și a rămas unul singur aici, la gară. Lucrează pe linie, săracul. Se duce dimineața la ora 08:00, seara la 17:00 vine."

Stația a fost închisă acum câțiva ani. Astăzi, pe acolo mai trece câte un marfar sau două pe săptămână, însă niciun tren nu mai oprește la Cobâlea.

NICOLAE DOROGAN, primarul comunei Cotiujenii Mari: "Stația Cobâlea demult nu mai funcționează, dar ultimul lucrător a fost eliberat la data de 20 august 2025."

Vasile Leșanu a fost ultimul șef de stație la Cobâlea. După aproape 40 de ani de activitate la Calea Ferată, și-a părăsit postul acum cinci ani, când era la pensie.

VASILE LEȘANU, locuitor al satului Cobâlea, stație de cale ferată: "Am lucrat din anul 1987 până în 2021. Noi suntem dintr-o dinastie de feroviari și n-am putut, n-am vrut să plec în altă parte, așa am rămas până la urmă. Și soția mea a lucrat acolo, și copiii erau împreună cu noi. Calea Ferată ne-a hrănit pe noi. Înainte era foarte frumos, erau peroanele pline de pasageri."

Astăzi, satul-stație de cale ferată Cobâlea a rămas aproape pustiu - fără magazin, fără punct medical, iar de anul trecut și fără grădiniță. Sătenii se văd nevoiți să aleagă alte localități, cu mai multă infrastructură, cu mai mulți locuitori, cu mai multă speranță.

VITALIE ROTARI, locuitor al satului Cobâlea, stație de cale ferată: "Înainte erau cadre tinere, veneau, aveau interes față de serviciu. Chiar veneau din alte localități și se gândeau să procure o locuință în localitatea dată, pentru a le fi mai ușor să vină la serviciu. Dar, cu situația din ziua de azi, când se desființează încetișor Calea Ferată a Moldovei, deja nici cadre nu mai sunt."

Întreprinderea de stat Calea Ferată din Moldova se confruntă de ani buni cu dificultăți financiare și operaționale majore, generate în principal de scăderea volumului mărfurilor transportate. O mare parte a infrastructuri feroviare nu mai este utilizată. Întreprinderea se stinge încet, iar odată cu ea și satele care au apărut și se alimentau din activitatea economică a CFM.