МАРИЯ РУСНАК, репортер Jurnal TV: “Так выглядит электромобиль «Hi-Duk». Он может проехать от 400 до 500 километров на одной зарядке, а заряжать его можно от обычной розетки на 220 вольт. У машины два двигателя по 15 киловатт. Поехали!”

АЛЕКСАНДРУ РАЙЛЯН, студент Технического университета Молдовы: “Машину спроектировали преподаватели с факультета. Она была собрана в 2020 году, а я занялся модификацией электронной части. Я добавил электронный блок управления. Двигатели подключены к редуктору, то есть у нее только одна передача, а скорость зависит от оборотов двигателя.”

Самой большой проблемой для молодого человека стала замена проводки, затем проектирование и сборка электронных схем, написание кода и тестирование системы. Она управляет автомобилем, обеспечивает безопасность и контролирует температуру и мощность батарей. Электромобиль был построен в 2020 году, но вышел из строя. До Александру никому не удавалось его починить. Молодой человек также оснастил его приборной панелью, которая активируется через Bluetooth.

АЛЕКСАНДРУ РАЙЛЯН, студент Технического университета Молдовы: “У нас есть кнопка запуска, после чего включается приборная панель, блоки управления двигателем, драйверы для двигателей. Они работают как ключ доступа через Bluetooth. То есть, если телефон подключается к приборной панели, машина может запуститься. Если к Bluetooth не подключено ни одно устройство, машина не запустится. Она заряжается от 220 вольт. Далее идет инвертор, который преобразует переменный ток в постоянный с напряжением, необходимым для аккумуляторной батареи.”

К приборной панели автомобиля можно получить доступ на нескольких языках, включая румынский, русский и французский. Несмотря на то, что автомобиль функционален, он пока не может передвигаться по национальным трассам.

АЛЕКСАНДРУ РАЙЛЯН, студент Технического университета Молдовы: “Я не мог кататься по городу, потому что мне не разрешали. Машина не может ездить по дорогам общего пользования, но по территории кампуса — да. Студенты, которые видят нас с машиной, спрашивают, можно ли им прокатиться или просто посмотреть.”

В течение года, пока он работал над перезапуском автомобиля, молодого человека консультировал ассистент университета Максим Кирияк.

МАКСИМ КИРИЯК, ассистент университета: “Он периодически присылал мне по каналам связи различные видео о том, как запустил двигатель, реализовал освещение, в зависимости от того, что получалось. Я вносил изменения, корректировки в то, что он делал. Я был уверен, что в конце концов у него получится, потому что у него были необходимые навыки в университете.”

«Hi-Duk» — первый внедорожный электромобиль, произведенный в Республике Молдова. Изначально он создавался в Техническом университете Молдовы для хозяйственных нужд — перевозки грузов по территории университетского кампуса. Теперь же в планах университета — создание с нуля совершенно новой модели Haidouk 2.