Potrivit lui Veaceslav Ioniță, incapacitatea autorităților de reglementare de a face regulă în domeniu este legată de interesele unor actori de a menține un monopol artificial pe piața de carburanți. Veacesalv Ioniță susține că situația creată pe piața produselor petroliere, în care consumatorii nu au parte de prețuri transparente și echitabile, este rezultatul unor legi defectuoase, aprobate de-a lungul anilor cu scopul de a favoriza monopolul. El a oferit drept exemplu taxa de licențiere, de 250 de mii de lei, pentru cei care vor să activeze pe piața de carburanți. Potrivit expertului, scopul acestei licențe este ca nimeni să nu poată intra în sistem, mai ales companiile mici. În opinia lui Ioniță, orice producător agricol și orice companie de transport, care vrea să aibă un consum propriu de carburant, trebuie să aibă posibilitatea de a-și crea un punct autorizat de vânzare.

VEACESLAV IONIȚĂ: "Monopolul de pe piața produselor petroliere este mâna făcută de noi înșine prin lege. Deci, la noi, prin norme legale abuzive și nenecesare, s-a instituit un monopol artificial. Avem doar trei companii care importă produse petroliere și după aceasta toți sunt dependenți. O treime dintre stațiile PECO sunt în gestiunea acestor trei companii importatoare, iar restul companiilor nu pot face concurență și noi tot ne învârtim în jurul bățului."

Economistul susține că deoarece vânzările nu trec prin aparatul de casă și control, circa 4 miliarde de lei din vânzarea carburanților ajung în afara acestui sistem. Astfel, statul pierde circa 200 de milioane de lei. Aici se mai adaugă și vânzările fictive spre stânga Nistrului. Bugetul de stat ar pierde la fiecare zece mii de tone, vândute fictiv în stânga Nistrului, circa 75 de milioane de lei.

VEACESLAV IONIȚĂ: "46 la sută din motorina vândută, în prezent, în Republica Moldova, se vinde prin scheme gri. Nu se vinde la pompă și nu trece prin aparatul de casă. Noi mai avem o problemă - stânga Nistrului, unde se vând zeci de mii de tone de produse petroliere care sunt vândute fictiv în stânga Nistrului. Ele nu ajung niciodată în stânga Nistrului. De multe ori politicienii noștri încep a sări în capul celor din stânga Nistrului că ”uitați-vă, ce faceți voi!”. Vreau să vă spun că Transnistria nu se află la Tiraspol. Transnistria se află la Chișinău! Toată contrabanda care are loc - are loc la Chișinău!"

De notat că importatorii de carburanți în regiunea transnstreană beneficiază de înlesniri, în baza unei hotărâri a Guvernului de la Chișinău, care datează din septembrie 2001 și sunt scutiți de TVA, accize și taxe vamale la importul benzinei și motorinei, cu condiția ca aceasta să rămână pe teritoriul republicii secesioniste. Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică a emis un comunicat, în care se arată că ”pentru a exclude pe viitor orice interpretări eronate la subiectul dat, ANRE a sesizat autoritățile competente precum Serviciul Vamal, Fisc-ul, Ministerul de Interne și SIS-ul, pentru verificarea informațiilor vehiculate și întreprinderea tuturor măsurilor ce se impun conform legii”, citat închis.