Pe strada Meșterul Manole, asfaltul cedează după înghețuri, gropile se adâncesc, iar lucrările de plombare parcă nici n-au fost
Social 23 februarie 2026, 20:19 | 137

Pe strada „Meșterul Manole” din Chișinău, dezastrul se repetă an de an. Asfaltul cedează după înghețuri, gropile se adâncesc, iar lucrările de plombare parcă nici n-au fost. Șoferii circulă cu cel mult 20 de kilometri pe oră, deși limita de viteză este 50. Oamenii spun că își repară suspensia mai des decât schimbă uleiul. De mulți ani, această stradă rămâne într-un cerc vicios al intervențiilor temporare. Între promisiuni și realitate, „Meșterul Manole” a ajuns să fie imaginea tristă a unui drum folosit intens, dar ignorat de autorități.

CALIN JUCOVSCHI, reporter Jurnal TV: "Un peisaj dezolant. Gropi adânci cât roata. Băltoace care ascund capcane și asfalt măcinat, ca după malaxor. Nu suntem pe un drum dintr-un sat uitat de lume. Suntem în Chișinău, pe strada Meșterul Manole, unde asfaltul dispare după fiecare iarna și rămân doar gropile. Sunt extrem de periculoase, încât îți pot distruge suspensia într-o singură zi."

Strada Meșterul Manole nu a fost reparată temeinic vreodată. De la darea în exploatare, autoritățile au intervenit doar cu lucrări de plombare, fără soluții durabile, iar asfaltul a cedat rapid de fiecare dată. Și în această iarnă, șoferii au de înfruntat un traseu cu obstacole. Se circulă bară la bară și puțini trec peste 20 de kilometri pe oră. O viteză mai mare duce aproape garantat la atelierul auto.

La câteva sute de metri de acest drum distrus este amplasat un atelier auto. Am mers acolo să vedem dacă gropile de pe „Meșterul Manole” se transformă în facturi pentru șoferi. Mecanicii spun că mașinile ajung zilnic cu probleme la suspensie. Cel mai des cedează bucșele, amortizoarele și chiar jantele. Cauciucurile se taie în muchiile ascuțite ale gropilor. Uneori, o singură trecere mai rapidă printr-o groapă înseamnă reparații de mii de lei.

TUDOR DANIȚĂ, mecanic: "- Permanent! În fiecare zi! Nu este zi în care să nu se oprească o mașină. Amortizorul, cauciucurile, jantele și alte probleme.

- Din cauza acestui drum?

- Da. Noi chiar azi discutam că aici pe mijloc este un șanț. Măcar acolo să astupe, pentru că trece mașina și atinge tot dedesubt. E problemă mare."

Potrivit președintelui Asociației Drumarilor Antreprenori, Boris Gherasim, strada „Meșterul Manole” comportă probleme mari la capitolul reparații. Traficul nu poate fi redirecționat, iar lucrările se pot face doar pe timp de noapte. În plus, drumurile municipale suferă din cauza alocărilor financiare insuficiente.

BORIS GHERASIM, președintele Asociației Drumarilor Antreprenori: "Primăria tot trebuie să aibă calcule de câte mijloace financiare are nevoie și cât timp. Nu este atât de ușor să lucrez pe cu așa trafic. De exemplu, strada Muncești s-a făcut noaptea. Avem nevoie de o mulțime de străzi suplimentare de făcut: ieșire paralel cu Doina, ieșire pe la Zorile, Botanica și așa mai departe. Noi avem nevoie de mai multe drumuri de ieșire pentru a salva situația. Și drum de ocolire."

Primarul capitalei, Ion Ceban, a declarat că serviciile municipale ar putea da startul unor intervenții masive pe drumurile deteriorate în urma condițiilor climaterice din ultimele săptămâni.

ION CEBAN, primarul capitalei: "Săptămânile trecute am discutat și am avut întrevederi cu specialiștii, cu inginerii, cu responsabilii, și am determinat planuri concrete de intervenție pentru perioada imediat următoare. Dacă ne vor permite condițiile climaterice, vom interveni masiv în toate sectoarele capitalei, după un grafic determinat și vom începe cu străzile principale."

Potrivit edilului, în linii mari este vorba despre străzile care nu au fost reparate de mult timp. Lucrări se vor efectua inclusiv pe strada Bucovinei, șoseaua Muncești, strada Calea Orheiului, bulevardul Dacia și strada Nicolae Testemițanu. Strada Meșterul Manole nu face încă parte din planurile lui Ceban.

Opinia ta contează. Comentează!