Igor Munteanu susține că, după ce a transmis Procuraturii Anticorupție un pachet de sesizări și materiale, în volum de 60 de file, despre ilegalitățile comise la CFM, a fost informat astăzi de către Procuratura Anticorupție despre pornirea unei investigații pe faptul comiterii acestor abateri.

IGOR MUNTEANU, deputat al Platformei DA: "Iegalitățile de la CFM sunt legate de sifonarea avutului public, delapidări, furturi, estorcări de bani și alte delicte în benenficiul unor grupuri organizate. Situația actuală a CFM este critică, iar măsurile luate recent de sistare a transportului de pasageri și măsluiri de achiziții, nu fac decât să îngreleze situația ramurii feroviare din Republica Moldova și răspunderea unor oficiali pe acest domeniu strategic."

Contactat de Jurnal TV, șeful interimar al Procuraturii Anticorupție, Sergiu Gavajuc, a declarat că nu este vorba de pornirea unei investigații penale la CFM, ci de ”examinarea materialelor primite” ca urmare a sesizărilor Curții de Conturi și ale deputatului Munteanu.

SERGIU GAVAJUC, șeful interimar al Procuraturii Anticorupție: "Materialele au fost expediate sau au fost înregistrate în Procuratura Generală și din Procuratura Generală materialele au fost transmise după competență pentru examinare la Centrul Național Anticorupție. La moment materiale se examinează pentru a decide dacă sunt sau nu temeiuri pentru pornirea urmăririi penale."

Amintim că un raport prezentat săptămâna trecută de Curtea de Conturi a arătat că, în anii 2018-2019, Căile Ferate au comercializat peste 66 de mii de tone de materiale feroase fără acordul și decizia Consiliului de Administrație a CFM. Mai mult, au fost dezmembrate roți și alte materiale feroase în valoare de 168 de milioane de lei - tot fără acordul Consiliului de Administrație, fiind create astfel riscuri de furt, în timp ce datoriile CFM au ajuns la 459 de milioane de lei. Raportul de conformitate atestă și un supraconsum de carburanți și lubrifianți de peste 400 de tone și, respectiv, 250 de tone, cu un prejudiciu total de zece milioane de lei. În raportul Curții de Conturi se mai arată că CFM a suportat cheltuieli sporite pentru alimentarea autoturismelor personale ale angajaților, fără a fi implementat un mecanism de monitorizare. Ulterior, șefii de la CFM au anunțat într-o conferință de presă că toate ilegalitățile de la întreprindere au fost comise de fostele administrații, iar actuala conducere gestionează eficient treburile de la ”Calea Ferată” și chiar a demarat reforme la această companie de stat. Între timp, aproape șapte mii de angajați ai CFM nu și-au primit salariul încă din luna noiembrie 2020. Suma totală a datoriilor salariale a depășit 69 de milioane de lei.