РОМАН КОЖУХАРЬ, директор Агентства публичного имущества: "Предпринятые в последний период действия по повышению эффективности, оценке неиспользуемых активов, увеличению доходов, получение дизельного топлива из резервного фонда позволили сократить задолженность по выплате заработной платы. Все сокращения проводятся по согласованию с профсоюзами, и выплаты, которые предусмотрены законом и на которые работники имеют право, будут производиться в соответствии с законом."

Сколько работающих на предприятии пенсионеров подпадут под сокращение неизвестно, так как «процесс оптимизации продолжается, заявил Роман Кожухарь после заседания правительства.

РОМАН КОЖУХАРЬ, директор Агентства публичного имущества: "Более точные данные мы увидим в ближайшие месяцы. В настоящее время мы не можем говорить о точной цифре. По последним данным, которые нам сообщили, речь идет примерно о двухстах человек, но я могу ошибаться, потому что информация меняется ежедневно."

В условиях финансового спада и многомиллионных задолженностей по зарплате предприятие Железная Дорога Молдовы снова выставляет на аукцион локомотивы, вагоны и другое имущество, чтобы собрать средства, необходимые для выплаты зарплат. С 16 по 25 апреля ЖДМ организует четыре аукциона. На продажу выставят 85 локомотивов, 41 пассажирский вагон, 90 паровозных тележек, 81 танк-контейнер, один рефрижераторный вагон и 17 секций рефрижераторных вагонов. Также на аукцион будут выставлены лом и металлолом черных и цветных металлов, неиспользуемые запасные части.

По официальным данным, на конец января этого года задолженность предприятия по зарплатам для пяти тысяч сотрудников составила более 156 миллионов леев. Эти долги накопили в период с августа по декабрь 2024 года. Руководство компании надеется, что продажа активов позволит хотя бы частично покрыть задолженность по зарплатам.

Финансовые проблемы ЖДМ начались в 2009 году, когда объем грузоперевозок снизился более чем в два раза. Спад наблюдался и в 2016 году, а в 2022 году ситуация усугубилась из-за того, что возобновил работу Одесский порт и резко сократился железнодорожный транзит из Украины. Эти изменения привели к снижению доходов предприятия и, как следствие, к увеличению задержек с выплатой зарплат сотрудникам.