ВЛАДИМИР БОЛЯ, Министр инфраструктуры и регионального развития: "Так как предприятие Железная Дорога Молдовы является стратегическим для Республики Молдова, нам необходимо назначить человека, который в дальнейшем сможет возглавить эту железную дорогу. Предложение поступило от профсоюзов железнодорожников. Речь идет о господине Серджиу Котельнике , который является специалистом в области железнодорожного транспорта 4:48-4:56 Он пришел из системы, с волей, с возможностью и желанием работать на благо народа."

Серджиу Котельник заявил, что его первоочередной задачей является решение проблемы с задолженностью по зарплате сотрудникам компании.

СЕРДЖИУ КОТЕЛЬНИК, новый временный директор ЖДМ: "Astăzi, aceasta este problema numărul unu pentru conducerea CFM și pentru minister, de asemenea. Există și alte datorii asupra cărora vom lucra. Cred că în curând vom anunța și soluțiile pentru aceste probleme."

Прежний глава предприятия Железная Дорога Молдовы Сергей Томша подал заявление об отставке 25 февраля. Как сообщил Владимир Боля, Томша покинул свой пост по состоянию здоровья.

Ситуация на ЖДМ начала ухудшаться с августа 2022 года, когда с возобновлением работы Одесского порта резко сократился железнодорожный транзит из Украины. Это привело к снижению доходов предприятия и, как следствие, к задержкам с выплатой зарплат сотрудникам, которым не платили по несколько месяцев. В разгар финансового кризиса, когда долги по зарплате исчислялись миллионами леев, с сентября 2024 года руководство предприятия решило ввести четырехдневную рабочую неделю, обосновав такое решение значительным падением объемов грузоперевозок. Пытаясь снизить финансовое бремя компания в течение прошлого года продавала с аукциона старые вагоны и запчасти, но этих мер оказалось недостаточно. Недовольные железнодорожники много раз выходили на протесты. На 14 марта они анонсировали новые демонстрации перед зданием правительства, парламента и администрацией президента.