Trenul este produs în Franța și prima sa călătorie pe șine a avut loc luni, plecând din stația Bremervorde din Saxonia Inferioară.

Mai mult, Germania intenționează să achiziționeze alte 14 trenuri de acest tip până în 2021.

Noile trenuri folosesc rezerve de apă și produc electricitate prin combinarea hidrogenului cu oxigenul. Motoarele pot funcționa aproximativ 1000 de km fără realimentare și pot atinge viteză maximă de 140 km/h, similar trenurilor diesel.

În acest proiect, Germania urmează să investească 81,3 milioane de euro.