Această practică dăinuie în Republica Moldova de ani de zile. Și ea nu a putut fi curmată niciodată. Pentru că în cea mai săracă și coruptă țară din Europa, nababii din industria carburanților întotdeauna s-au înțeles între ei, iar concurență reală nu există și nu a existat. Pentru astfel de practici, în alte țări se aplică amenzi de sute sau chiar miliarde de euro. Spre exemplu în România, doar în 2012 a fost aplicată o amendă de peste 200 de milioane de euro. În condițiile în care chiar și atunci, peste Prut exista o concurență mult mai reală decât cea de la noi, dintotdeauna. A fost și în Republica Moldova o intenție de a amenda petroliștii.

Exact acum un an, în aprilie 2021, în presă a apărut un raport al Consiliului Concurenței din care reieșea că jucătorii de pe piața de carburanți, în special 6 cei mai mari, acționează concertat. Că își coordonează politica de prețuri, că discută la telefon între ei sau se întâlnesc pentru a se asigura că nu iese nimeni din politica de cartel.

Și mai grav, indiferent de benzinăria la care alimentezi, în mașina ta ajunge practic același carburant. Pentru că în jur de 80% din motorina adusă astăzi din Moldova provine de la 2 companii, iar 99% din benzină de la 3 companii. Astfel, 3 companii, cele mai mari de pe piață, cu rafinării în România, își impun propriul carburant la toate benzinăriile. Iar dacă cineva, o companie mai mică sau una locală ar dori să facă un pas spre stânga sau spre dreapta, atunci se poate trezi că nu i se va mai livra carburant.

Așadar, raportul a fost definitivat acum mai bine de un an de zile. Iar la finalul său se preciza că amenzile care trebuiau aplicate companiilor petroliere puteau să depășească 600 de milioane de lei. Și mare atenție, raportul viza doar practicile anticoncurențiale pe anii 2019 și 2020. 600 de milioane de lei pe care acești nababi i-au scos direct din buzunarele noastre prin prețuri umflate.

Iată a trecut un an, iar acești bani, care ar fi utili pentru economia națională și ar majora, spre exemplu fondul rutier național cu peste 42%, așa și nu au mai ajuns în bugetul statului. Pentru că amenda nu s-a mai aplicat, iar raportul stă și se prăfuiește pe undeva.

Asta chiar dacă și astăzi toate companiile petroliere afișează aceleași prețuri la panou și nimic în esență nu s-a schimbat. Și chiar dacă Consiliul Concurenței are și un președinte nou, Alexei Gherțescu, numit deja de mai bine de 2 luni.

Domnule Gherțescu, am analizat activitatea Consiliului Concurenței în aceste luni, și de pe site-ul instituției am aflat că v-ați ocupat doar cu seminarii și întrevederi. Și nimic mai mult. Poate totuși revenit la acest raport privind înțelegerile de pe piața carburanților? Poate îl îmbunătățiți? Poate aplicați acele amenzi în acest an de criză.

Dar poate, domnule Gherțescu, vă uitați ce se întâmplă și pe alte piețe? Spre exemplu cea a construcțiilor, acolo unde o companie extrem de dubioasă are exclusivitate la vânzare pe teritoriul Republicii Moldova la betonul și metalul produs în uzinele de la Râbnița. Iar aceasta e o practică profund anticoncurențială, ce durează de ani buni.

Sau să analizați cartelul de pe piața de retail, pentru că nici supermarketele noastre nu se împacă deloc cu concurența. Curaj!