Acțiunea de protest s-a desfășurat la doar două săptămâni după ce zeci de microbuze și autobuze au blocat Piața Marii Adunări Naționale, într-un gest similar de nemulțumire de lipsa unei metodologii clare privind tarifele, obligativitatea adaptării vehiculelor pentru persoanele cu dizabilități și pretinsa lipsă de transparență în proiectele de digitalizare precum „e-Bilet” și „e-GPS”.

Potrivit președintelui Consiliului APOTA, Oleg Alexa, după protestul organizat pe 9 iulie, transportatorii și conducătorii de întreprinderi s-ar fi confruntat cu presiuni și amenințări, inclusiv controale din partea Poliției.

OLEG ALEXA, președintele APOTA: "Amintim revindecările noastre. Prima este ca metodologia de calcul a tarifelor pentru serviciile de transport să fie aprobată și publicată, doi, ca Ministerul Infrastructurii să renunțe și să retragă proiectul prin care proiectul vrea să să aprobe sistemele E-GPS și E-bilet și trei, ANTA să își retragă scrisorile prin care ne-a obligat să adoptăm mașinile pentru transportul cu persoanele cu dizabilități, cerințe care din punct de vedere formal a fost executate."

Anterior, într-o reacție, purtătorul de cuvânt al Guvernului, Daniel Vodă, a precizat că „executivul pune pe stop propunerea transportatorilor de a majora tarifele”. Potrivit lui, transportatorii solicită majorarea prețului la biletele pentru pasageri, dar refuză să îmbunătățească condițiile de călătorie, să asigure transparența financiară și să implementeze cerințele ministerului de resort.