În Chișinău sunt aproximativ 2500 de ascensoare, dintre care mai mult de jumătate ar trebui scoase din uz și înlocuite cu altele noi
Așadar, în blocurile multietajate din Chișinău sunt două mii 500 de ascensoare, dintre care mai mult de jumătate ar trebui scoase din uz și înlocuite cu altele noi. Majoritatea celor exploatate acum la limită sunt de fabricație sovietică și aducerea pieselor noi, de schimb, este oarecum îngreunată de situație. Acele uzine se află în Rusia, Ucraina sau Belarus... Dacă se învechește o piesă a ascensorului, ea este înlocuită, la fel, cu una mai puțin uzată, pentru că acestea nu se mai produc, afirmă experții de aici. Care e soluția optimă? Cine e responsabil de aducerea la Chișinău a noilor ascensoare și care este prețul efortului? Inginerii de la întreprinderea „Liftservice” spun fără echivoc: orice schimbare necesită bani, dar aceștia nu sunt...
PETRU BUDURIN, director, întreprinderea municipală „Liftservice”: "Cele mai vechi lifturi, că ele sunt mai multe, evident au circa 49-50 de ani. Sunt desigur în Chișinău.Noi, repet, facem tot posibilul care-l avem ca să reparăm, motoarele, reductoarele și alte piese și componente ale ascensoarelor, dar prin faptul că majoritatea lifturilor sunt de fabricarea ex-sovietică, Rusia, Ucraina, Belarus și aceste motoare nu se mai produc și nici nu avem unde le procura, ne străduim să le întreținem, reparăm cu forțele proprii..."
În ultimii trei ani, nu a fost schimbat niciun lift, în niciun bloc din Chișinău, spune Budurin.
PETRU BUDURIN, director, întreprinderea municipală „Liftservice”: "Vedeți cum a fost situația, pandemia, războiul din Ucraina, au fost cazați mulți refugiați. În orice caz banii au fost redirecționați către alte necesități stringente."
Inginerii și mecanicii nu se mai miră când primesc solicitări, precum că nu ar funcționa un ascensor. E și firesc, spun ei, motoarele au peste două decenii.
VITALIE SLĂNINĂ, inginer, întreprinderea municipală „Liftservice”: "Acuma suntem la un ascensor, care are peste 25 de ani. Poftim, vă vom prezenta ascensorul. Iaca motoarele date, ele iese din funcție, cum nici prea des nici prea repede. Dar, aceste motoare nu se mai produc. Noi le reparăm singuri, cu forțele noastre, forțele proprii. Ele nu se mai produc nici peste hotare, de unde-s ascensoarele. Deja nu le mai fac."
Ar trebui să ne mulțumim cu ce avem, spun specialiștii.
IGOR LUȚIC, specialist în securitatea instalațiilor: "Ceea ce am moștenit de pe timpurile sovietice, cu asta și ne mulțumim. Adică, pe timpurile sovietice era o situație cu privire la partea tehnică ca să corespundă, acum cu totul altă situație. Se mai modifică, se mai modernizează și se adaugă niște elemente de securitate la cele care se montează la ziua de astăzi."
În luna mai curent, angajații IGSU au intervenit într-o operațiune de salvare a patru persoane, doi bărbați de 23 și 66 de ani, și două femei de 62, și respectiv, 66 de ani, care au rămas blocate într-un ascensor, după ce acesta a căzut de la etajul patru, la etajul trei.
